2005年10月06日
WEM次期車両の構想
皆さん、おはこんばちは。担当Aです。
担当Ｂさんが極秘資料
を公開してしまったのでプランを公開します。（って言うか、まだ発表できる段階じゃないんですよ
）
日本工学院のWEM参戦は諸々の事情から「WEM in とよた」だけとなっています。そこで今年の大会も終わったので次期車両の構想を膨らめています。
日本工学院WEMチームのコンセプトは
- 毎年全てを作り変える⇒毎年学生にデザインから考えさせたい。
- ドライバーは１７０ｃｍ前後の男子⇒誰でもドライバーになりうる。
１については、他のチームのように型を作って3次曲面のボディーを作ってみたいのは確かですが、数年間はその型を流用して同じ形状のボディーとなりますね。さすがに毎年型から作るわけには行きません。でもボディーのデザインからやったほうが楽しいですよね。愛着も違ってきます。
２については、何故か工学部には男の子が多い。（実は自分たちで作った車に乗ってみたいっていうのが本音です。テストの時には乗れますからね。）
さて、本題のデザインですが、やっぱりカッコよく作りたいって事で、学生に人気のあったエンドレスさんの車両とドリチャレを足して２で割ったらどうなるか・・・を思案中です。出来るだけ2次曲面で構成し、部分的に3次曲面の処理で出来ないかなぁ・・・と考えています。
左の写真は今年のドリチャレのゴールの瞬間ですがドライバーの目線の高さが低く、チョッと危ないですね。そこで目線をあと５ｃｍ〜１０ｃｍ上げたいと思っています。やっぱり安全第一ですよね。車高が上がると前面投影面積も大きくなり空気抵抗が増してしまうので、車幅を小さくしてみようかと思っています。トレッド（前輪左右のタイヤの幅）を３６ｃｍぐらいにして、ドライバーの肩幅と尻幅を４０ｃｍ、ホイールベース（前輪と後輪の
距離）を「とよた」用に長く（１４０ｃｍ以上）にしてみようかと思っています。とよた大会ではあまり小回り出来なくても大丈夫なようですので・・・ただし、姉妹校の日本工学院八王子専門学校でのテストランはこなせる様に考えなくてはいけませんね。ということで作ったのが写真の骨組み？です。全長２９５ｃｍ、全幅５０ｃｍ、全高５５〜６０ｃｍ、最低地上高５ｃｍ、トレッド３６ｃｍ前後、ホイールベース１４０ｃｍ以上、前輪１４インチ、後輪２０インチです。でもまだ構想中ですから変更しても責めないで下さいね。今は理想を夢見ていますから・・・
ちなみに日本工学院のＣＡＤ設計製図科の授業に「エコロジー・カー・デザイン」というのがありまして、その授業では、ＷＥＭの車両を１/10で作るんです。講師にはなんとＺＤＰの池上さん（池上先生って呼ばれています）なんですよ。そのサンプルを担当Ａが作ったものです。模型の作り方はＣＡＤ科のブログで紹介したいと思いますのでお楽しみに！
